Tuning samochodów
Tuning samochodów (z ang. jest to strojenie, regulacja) stanowi modyfikacje, przeróbki aut. Zakres modyfikacji zależny jest od zasobności portfela właściciela auta oraz przeznaczenia pojazdu. Najszerszy zakres tuningu obejmuje pojazdy przeznaczone do udziału w rajdach. Przeprowadzają go wyspecjalizowane firmy. Niektóre elementy do tuningu można kupić na rynku detalicznym, a następnie zainstalować je samemu bądź też w zaprzyjaźnionym warsztacie.
Rodzaje tuningu:
- tuning mechaniczny (właściwy)
- tuning optyczny (inaczej muckowy)
- tuning elektroniczny
Tuning mechaniczny
czyli właściwy, polega na modyfikacji silnika, podwozia, układu napędowego i paliwowego pojazdu. Dzięki tym zmianom polepszają się parametry techniczne i właściwości jezdne danego samochodu. Przeróbki układu paliwowego oraz napędowego służą otrzymaniu większego momentu obrotowego i większej mocy, które pozwalają na osiągnięcie większych przyspieszeń, a także większej prędkości maksymalnej. Do tego rodzaju modyfikacji należą:
- wymiana gaźnika
- montaż intercoolera w silnikach z turbo
- polerowanie lub prostowanie rur układu wydechowego i dolotowego
- wymiana wałka rozrządu na sportowy
- wymiana tłoków i korbowodów na kute lub na takie, które zmienią stopień kompresji w cylindrach
- zamontowanie turbosprężarki
- zmiana faz rozrządu
- użycie filtra powietrza o zwiększonej przepustowości
- zastosowanie wysokoenergetycznych świec zapłonowych
- wymiana skrzyni biegów, a także zastosowanie wzmocnionego sprzęgła
- wmontowanie tłumika posiadającego obniżony poziom oporów przepływu spalin
Modyfikacje podwozia służą polepszeniu przyczepności i stabilności pojazdu, są to np.:
- wymiana mechanizmu różnicowego na mechanizm posiadający podwyższony współczynnik tarcia w celu poprawy sterowności samochodu
- obniżenie oraz zmiana parametrów zawieszenia (obniżony środek ciężkości sprawia, że pojazd lepiej trzyma się drogi, zaś zmiana amortyzatorów i resorów zapewnia lepszą przyczepność oraz szybszy odzysk kontaktu opon z nawierzchnią)
- wzmocnienie hamulców, kompatybilnych ze wzrostem prędkości, z którą eksploatuje się pojazd
- zamontowanie alufelg w celu obniżenia masy, dzięki czemu koła szybciej odzyskują kontakt z nawierzchni
Częścią tuningu mechanicznego może być również montaż elementów, które podnoszą bezpieczeństwo kierowcy (takich jak np. dodatkowe reflektory, klatka zapobiegająca zgnieceniu przedziału pasażerskiego, 5-punktowe pasy bezpieczeństwa) lub które pozwalają kierowcy na pełniejszą kontrolę nad pojazdem (np. dodatkowe wskaźniki pracy podzespołów silnika, kierownica o mniejszej średnicy).
Tuning elektroniczny
dotyczy modyfikacji oprogramowania elektronicznego modułu sterowania silnika. Zmiany te obejmują:
- maksymalnych obrotów silnika
- maksymalną prędkość
- kąt zapłonu
- kąt i czas wtrysku
- stosunek paliwa do powietrza
- ciśnienie doładowania
Tuning optyczny
ma na celu zmianę wyglądu pojazdu, a także podkreślenie jego wyższych parametrów, zaznaczenie indywidualności właściciela oraz podniesienie komfortu jazdy. Czasem tuning mechaniczny jest jednocześnie optycznym (np. montaż alufelg). Tuning optyczny jest przeciwieństwem mechanicznego, ponieważ nie prowadzi on do polepszenia osiągów pojazdu, a często wręcz je pogarsza (np. montaż różnych „dekoracji” zwiększających opór powietrza). Pojęcie tuningu optycznego nie jest do końca poprawne, gdyż tak naprawdę tuning to wyłącznie dostrajanie i ulepszanie podzespołów, które wprawią samochód w ruch. Najistotniejsze jest zatem osiąganie większej prędkości oraz zwiększenie przyspieszenia i elastyczności silnika.